Giá trị cốt lõi nổi bật của VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0

VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0

Các giá trị cốt lõi của VinFast Lux A2.0 2021 và VinFast Lux SA2.0 2021 được thể hiện đầy đủ bằng xe của hãng VinFast. Cùng với VinFast Lux SA2.0 Advanced và VinFast Fadil Junior, VinFast Lux A2.0 cũng như VinFast Lux SA2.0 được toàn thể cộng đồng người dùng ô tô bình chọn là chiếc ô tô được ưa chuộng nhất phân khúc trên thị trường vô cùng xứng đáng.

164746300 1466148937069214 2531353319262268487 n

VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 không chỉ được coi là những mẫu xe sang, SUV hạng sang “quốc dân” của Việt Nam mà còn được cộng đồng quốc tế công nhận là “ngôi sao mới” của ngành ô tô thế giới. Tất cả là nhờ những giá trị cốt lõi của VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 mà các xe cùng phân khúc và giá bán khác không có được.

Hãy cùng điểm qua những đặc điểm nổi bật của hai mẫu xe VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 và tại sao hai mẫu xe này lại đáng mua nhất trong lĩnh vực xe sang và SUV nhé!

Khối động cơ của Vinfast Lux A2.0 cũng như VinFast Lux SA2.0 được phát triển trên nền tảng động cơ N20 nổi tiếng của BMW và có ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu vượt trội – khối xi-lanh công suất đang được sử dụng trên khoảng 7 triệu xe BMW trên toàn thế giới. Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, người đứng đầu WhatCar, với sự lựa chọn này, VinFast đang sở hữu một trong những khối động cơ tốt nhất thế giới.

Tuy nhiên, Vinfast không chỉ dừng lại ở việc sử dụng khối động cơ tốt nhất của BMW. Xuất phát từ nền tảng kỹ thuật của BMW, Vinfast đã chọn nhà thiết kế động cơ đầu tiên trên thế giới AVL (Áo) để nâng cấp khối động cơ và bổ sung thêm nhiều ưu điểm vượt trội.

Đầu tiên là bộ tăng áp có vòng tua tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Tốc độ của động cơ tăng áp VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 vượt 150.000 vòng / phút đẩy công suất của khối động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít của xe lên tối đa 228 mã lực. Nó tương xứng với công suất máy. Động cơ 3.0L 6 xi-lanh thẳng hàng hút khí tự nhiên.

%C4%91%E1%BB%99ng c%C6%A1 xe vinfast luxa 2
Có thể dễ dàng nhận thấy khối động cơ turbo trên các dòng xe châu Âu (BMW, Mercedes, Audi). Nhưng các hãng xe Hàn Quốc (Kia, Hyundai …) và Nhật Bản (Toyota, Mazda, Honda …) hầu như không có trang bị. Ngoài ra, hệ thống Valvetronic trên động cơ BMW cũng đã được thay thế bởi AVL (Áo), sử dụng chu trình Atkinson (tối ưu hóa hiệu quả quá trình đốt cháy nhiên liệu trong mọi điều kiện vận hành).
Theo nhà nghiên cứu ô tô Nguyễn Minh Đông, không chỉ mạnh mẽ, đơn giản và hiệu quả, chu trình Atkinson còn có ưu điểm là chi phí bảo dưỡng và thay thế cực thấp. Đồng thời, hệ thống Valvetronic phức tạp, khép kín và khó bảo trì, sửa chữa, đặc biệt là trong điều kiện Việt Nam. Các mô hình VinFast Lux A2.0 cũng như VinFast Lux SA2.0 và khối động cơ cũng là bởi hệ thống tăng áp kép, động cơ tuabin để khắc phục những khiếm khuyết phổ biến với tốc độ thấp của bộ turbo tăng áp về sự chậm trễ. Do đó, bộ tăng áp hoạt động nhịp nhàng hơn giữa dải tốc độ thấp và cao, giúp xe tăng tốc êm ái hơn.
Sau nhiều lần tinh chỉnh, ông Günter K. Fraidl, Phó chủ tịch cấp cao AVL khẳng định: “Động cơ của VinFast có hiệu suất hàng đầu thế giới, tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu khí thải ô nhiễm, tiện nghi và an toàn, đặc biệt là rất phù hợp với Việt Nam”. Vấn đề điều khiển tay lái cũng được AVL điều chỉnh chính xác để đáp ứng nhu cầu của người Việt.
Ông Günter K. Fraidl tự tin cho biết: “Quá trình này rất tốn công sức. Nhưng vì điều này, động cơ của VinFast rất đặc biệt. Theo ông, động cơ được sản xuất tại Việt Nam với dây chuyền hiện đại hàng đầu thế giới và được cấp bằng động cơ tốt nhất của BMW sẽ đảm bảo yếu tố chất lượng, đẳng cấp nhưng tiết kiệm hơn.

Hộp số tự động ZF 8HP danh tiếng được trang bị cho hầu hết các dòng xe cao cấp trên thế giới nhằm đáp ứng nhu cầu của những “tín đồ mê xe thông minh”.

Hộp số 8 mã lực của ZF lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2008 và thay thế cho người tiền nhiệm của nó, hộp số 6 mã lực. Tên gọi của nó đại diện cho 3 yếu tố: 8 cấp, bộ truyền động thủy lực (Thủy lực) và bánh răng hành tinh (Plantetary Gearset).

ZF đã bán ra hàng triệu hộp số 8HP trên toàn thế giới và được rất nhiều ông lớn ưa chuộng. Nó có thể sử dụng cho xe bán tải, xe SUV hay xe con, thậm chí cả những siêu xe thể thao được trang bị máy móc tuyệt vời.

Điều gì làm cho nó trở nên phổ biến? Câu trả lời là chất lượng chuyển số của ZF 8hp đủ nhanh để phục vụ một chiếc xe thể thao, nhưng vẫn đủ mượt mà để sử dụng trên những chiếc xe sang và SUV cỡ lớn. Dù được lắp đặt trên bất kỳ phương tiện nào vừa, lớn hay nhỏ, nó vẫn được kết hợp với tốc độ và sự ổn định.

 

hop so zf 8 cap 5Hộp số ZF 8HP thông minh có thể học được hành vi lái xe của chủ nhân sau một khoảng thời gian để tối ưu hóa. So với thế hệ trước (6HP), hộp số ZF 8HP đã có sự thay đổi cơ bản và là một sản phẩm xuất sắc. 2 bộ cơ cấu giảm tốc, 3 ly hợp và 4 bánh răng hành tinh tạo thành 8 bánh răng số tiến. Hộp số ZF 8HP cũng có thể nhảy với tốc độ đáng kinh ngạc, từ 6 đến 3, và thậm chí từ 8 lên 2.

Ngoài khả năng vận hành, sức hấp dẫn của hộp số ZF 8HP còn đến từ thiết kế mô-đun linh hoạt. Nó có thể đáp ứng công suất mô-men xoắn cực đại trong khoảng từ 300 NM đến 1043 NM. Hộp số này cũng tương thích với hệ dẫn động cầu sau và tất cả các bánh, và các hãng xe thậm chí có thể thay thế bộ biến mô trong hộp số bằng một động cơ điện để tạo ra chiếc xe tốt nhất trên thế giới.

Vì nó thừa hưởng thiết kế của khung gầm tiêu chuẩn BMW 5 Series và BMW X5. Khung gầm của VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 đã vượt qua quá trình đánh giá khắt khe và đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao cao nhất Châu Âu. VinFast đã đầu tư hơn 1.200 robot ABB tự động và nhà máy dập kim loại tấm quy mô lớn đầu tiên. Đảm bảo độ chính xác tuyệt đối của máy.

  • Hệ thống treo trước: Hệ thống treo trước của khung xe VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 là hệ thống treo độc lập, tay đòn dưới kép và giá đỡ bằng nhôm. Nhờ kết cấu hệ thống treo phức hợp, VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 sẽ tạo ra cảm giác êm ái khi di chuyển do bánh xe có độ bám đường cao. Ngoài ra, xương đòn kép còn giúp tăng khả năng vào cua và hạn chế hiện tượng rung lắc hai bên, giúp người lái dễ dàng kiểm soát trong quá trình vận hành.

105985174 117272136705741 3028149503937455794 n

  • Hệ thống treo sau: Hệ thống treo sau của VinFast Lux A2.0 là hệ thống độc lập với 5 thanh nối và một thanh ổn định ngang. Nhờ thiết kế nhiều thanh chuyển hướng giúp xe đánh lái tốt hơn và rất hiệu quả khi vào cua hay off-road. Điều đáng nói, hệ thống treo sau của VinFast Lux SA2.0 là loại treo sau 5 liên kết độc lập với tay dẫn hướng, thanh ổn định ngang tích hợp  hấp thụ sốc khí nén- VinFast Lux SA2.0 là mẫu SUV 7 chỗ duy nhất trong tầm giá. dưới 2 tỷ thì được trang bị hệ thống treo khí nén hiện đại này.
  • Hệ thống phanh: Hệ thống phanh của mẫu xe VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 sử dụng đĩa tản nhiệt phía trước và đĩa đặc phía sau. Phanh đĩa có trọng lượng nhẹ, phanh nhanh, tản nhiệt tốt giúp kéo dài thời gian sử dụng. Ngoài ra, hệ thống phanh của VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 rất dễ kiểm tra và bảo dưỡng.

Các video phân tích chi tiết hơn về hệ thống khung gầm của VinFast, vui lòng xem tại:

VinFast Lux A2.0 là chiếc xe duy nhất có hệ dẫn động cầu sau trong phân khúc thị trường CD. Tương tự như VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0 cũng sử dụng hệ dẫn động cầu sau. Hệ dẫn động cầu sau cũng chỉ thường thấy ở các hãng xe cao cấp của châu Âu. Do chi phí sản xuất cao, các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc / Nhật Bản thường không thích chúng.

Hệ dẫn động cầu sau có cấu tạo phức tạp và nhiều chi tiết truyền động, như trục khuỷu, bộ vi sai cầu sau … mômen xoắn được truyền từ động cơ đến bánh sau. Khi đó xe sẽ được cân bằng tốt hơn (do trọng lượng được truyền sang bánh sau) giúp xe vận hành ổn định hơn. Mặt khác, về đặc điểm vật lý, khi lực chính tác dụng lên cầu sau sẽ cung cấp lực “đẩy” chứ không phải lực “kéo” như cầu trước, nên khi xe tăng tốc, lực quán tính đứng yên sẽ là. tập trung vào các bánh xe. Sau khi tăng lực kéo của bánh xe.
he thong dan dong cau sau vinfast lux a 2.0
Với hệ dẫn động cầu sau, bánh trước thoát khỏi chức năng truyền lực và vượt trội hơn trong nhiệm vụ dẫn đường và có góc lái rộng hơn. Điều này giúp cho cảm giác vô-lăng của người lái mượt mà, chắc và đầm hơn do không có chi tiết rung.

Đây là lý do tại sao cấu hình dẫn động cầu sau phù hợp với siêu xe hoặc xe đua, chẳng hạn như Lamborghini hoặc Ferrari, và phổ biến hơn là xe thương mại nhưng tập trung vào hiệu suất, chẳng hạn như BMW Z4, Mercedes-Benz SLK / SLC, Subaru BRZ, Hyundai Genesis, Nissan 370Z, Ford Mustang …

Ngoài ra, các dòng xe thể thao, xe sang của Đức như Mercedes-Benz C-Class, E-Class, BMW 3 Series, 5 Series, 6 Series … Nếu là phiên bản dẫn động 1 cầu thì hầu hết đều do những bánh xe sau.

Ngoài đặc tính thể thao, hệ dẫn động cầu sau có nhiều ưu điểm như độ bền và độ tin cậy cao hơn, dễ dàng bảo dưỡng và sửa chữa, tuy nhiên hệ dẫn động cầu sau không phải là không có những khuyết điểm. Giá thành cao, phân khối lớn, chiếm nhiều diện tích nên dù kích thước tổng thể của xe rộng và dài hơn so với các dòng xe hạng D, C nhưng hàng ghế sau luôn tạo cho người ngồi một sự cảm giác “chật chội”. Nhờ chỗ ngồi rộng rãi và độ ngả phù hợp, bạn sẽ cảm thấy rất thoải mái.

Mua ô tô vốn đã là một khoản chi tốn kém, nhưng khi đi bảo dưỡng ô tô có thể phát sinh thêm rất nhiều chi phí. Trong số đó, giá thành của phụ tùng ô tô được đông đảo khách hàng quan tâm. Một số bộ phận, phụ tùng phải thay thế thường xuyên theo thời gian, hoặc phải thay thế do các tai nạn như va chạm, mất cắp trong quá trình sử dụng. Vì vậy, giá phụ tùng khiến nhiều chủ xe hạng sang lo lắng rằng giữ xe chẳng khác nào giữ vàng.

Hơn nữa, giá phụ tùng giữa các đại lý không đồng nhất khiến người tiêu dùng lo lắng. Chủ xe, ông Huang, trình báo rằng gương chiếu hậu xe ô tô của ông đã bị lấy trộm. Từ khi tìm kiếm qua hai nơi, anh Hoàng mới biết được hai loại phí khác nhau. Một bên công bố 9 triệu đồng / cặp, còn bên kia công bố giá 11 triệu đồng / cặp. Không chỉ ông Huang, mà hàng triệu người khác cũng có chung nỗi lo về biến động giá phụ tùng thay thế của các nhà bán lẻ.
Giat minh voi gia sua chua giam xoc hon 250 trieu dong cua Mercedes Benz C300 AMG 000
Nắm được điều này, VinFast là một trong những hãng xe đầu tiên tại Việt Nam công bố bảng giá phụ tùng, linh kiện cho tất cả các dòng xe, kể cả các mẫu xe ra mắt thị trường hiện nay. Đó là VinFast Fadil , VinFast Lux A2.0 cũng như VinFast Lux SA2.0 . File tính toán liệt kê nhiều linh kiện, phụ tùng với mã số và giá bán lẻ rõ ràng, khách hàng có thể tải trực tiếp các file này trên website của VinFast. Ngoài ra, biểu phí này được áp dụng cho tất cả các cửa hàng sửa chữa xe VinFast chính hãng trên toàn quốc.
gia kinh chan gio xe oto vinfast
Giá phụ tùng tương ứng của VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 thấp hơn giá phụ tùng chính hãng của ô tô Nhật Bản và Hàn Quốc. Chi phí thay gương chiếu hậu của Hoàng tại đại lý bắt đầu từ 4,5 triệu đồng, theo bảng giá phụ tùng của VinFast, chi phí độ gương chiếu hậu hai bên của xe VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 chỉ hơn 230 chiếc. Ông Wan,
VinFast giải thích lý do giá phụ tùng ô tô Lux tốt như vậy là do hãng đã điều chỉnh mức giá có lợi nhất cho khách hàng, đồng thời khẳng định phụ tùng được cung cấp bởi nhà cung cấp chính hãng, đã qua khâu kiểm định khắt khe nhất. , và được đưa đến tay người tiêu dùng .Đảm bảo chất lượng trước người.

Trên đây là những giá trị cốt lõi của VinFast Lux A2.0. Nếu bạn muốn biết giá xe và giá xe VinFast Lux A2.0 2021 và VinFast Lux SA2.0, vui lòng liên hệ với chúng tôi hoặc tham khảo thêm tại đây:

Giá lăn bánh VinFast Lux A2.0 2021

Giá lăn bánh VinFast Lux SA2.0 2021

Comments Rating 0 (0 reviews)